

У кошику немає товарів
MXS 3.8 є надійним зарядним пристроєм із функціями десульфатизації, профілактичної зарядки та зарядки в зимовий період для невеликих батарей.
Якщо бажаєте придбати прилад Garmin чи аксесуар до нього - ми із задоволенням допоможемо, проконсультуємо щодо вибору, відповімо на Ваші запитання. Також запрошуємо у розділ "Наш Блог", де публікуємо для Вас новини компанії Garmin, детальні огляди приладів і корисну інформацію.
Телефонуйте:
Ми продаємо тільки офіційні, сертифіковані на території України пристрої компанії Garmin, з фірмовим гарантійним талоном.
СТЕК MXS 3.8 - це надійний і багатофункціональний зарядний пристрій. Унікальний 7-етапний процес зарядки з запатентованими буферним та імпульсним режимами керується мікропроцесором. Пропонує такі важливі функції, як ДЕСУЛЬФАТАЦІЯ, профілактичний заряд, а також режим для зарядки в холодну пору року (нижче +5°C) та режим зарядки AGM батарей (наприклад, Optima).
ЗП CTEK MXS 3.8 забезпечує зарядний струм 0.8A або 3.8A з можливістю перемикання. Безпечно для бортової електроніки транспортних засобів. Захищений від іскріння, переполюсування та короткого замикання. Можливе підключення до бортової мережі автомобіля. Заряджає акумулятори ємністю до 80 Аh. Підтримуюча зарядка акумуляторів з ємністю до 130 Аh. Витрати зворотного струму - менш ніж 1Ah на місяць*. Пристрій виробляє струм з коливаннями напруги не більше 4%**.
Гарантія - 5 років.
* Витрата зворотного струму розряджає батарею, якщо зарядний пристрій приєднано без дрота живлення. Зарядний пристрій СТЕК має дуже низьку витрату зворотного струму, рівну 1 Ah/міс. Тоді як звичайне значення для інших зарядних пристроїв 1 Ah/день, що може зруйнувати Вашу батарею.
** Характеристики струму та напруги дуже важливі. Лінійний зарядний пристрій виробляє струм з високими коливаннями. Струм високих коливань нагріває батарею та веде до передчасного зносу акумулятора. Коливання високої напруги можуть завдати шкоди іншому устаткуванню, яке сполучене з батареєю. Зарядний пристрій СТЕК виробляє високоякісний струм з дуже низькими коливаннями. Від'єднувати батарею від автомобіля під час зарядки необов'язково.
Інформаційний лист